乎为零。两公里的路基,在全线第一个通过验交。对此,业主、监理多次组织其它标段的管理及技术人员前来取经。
曾几何时,为了实现这一目标,宋国平和班子成员分工不分家,全身心地服务于现场施工。在每晚的项目领导工地值班中,他考虑到徐书记年龄较大,身体又不太好,多次把书记“挡回去”,他自己连续值两个班。“宋经理管项目的最大特点是抓大放小,为人谦虚,对技术干部特别关心爱护,为我配置的电脑比他的还贵3000块钱。他说,我是总工程师应该配置高一些。”项目总工万云这样评价宋国平。
自进场施工以来,一公司青兰项目部在业主开展的全线安全、质量、进度三次综合评比中,两次名列第一,一次名列第二,今年上半年被业主评为优秀项目部,他个人被评为优秀项目经理。
宋国平在干好青兰项目的同时,还吃着碗里、看着锅里的,以干促揽,干揽结合。一年多来,他负责公司的北方区域经营工作捷报频传,先后中标保(定)阜(平)、承(德)唐(山)和大(庆)广(州)三个高速公路项目。前不久,河北省交通厅道路开发中心李处长,专门邀请他作为施工单位优秀代表,参观并考察沪蓉西高速公路施工,为即将开工的邢(台)临(汾)高速公路作前期准备。
有人说:“就凭青兰项目干得这么好,加上河北省交通厅对宋经理的‘另眼相待’,邢临高速公路不中标是不可能的!”
当笔者请教他成功的秘诀时,他谦虚地说:“工作都是大家做的,想做好项目,仅靠项目经理或几个人是不够的,必须充分发挥大家伙儿的工作积极性,把各方面的工作都做好,众人划桨才能开大船!”宋国平的一番话,道出了做优项目的真谛。
大船,需众人划桨,宋国平,就是掌握大船航向的舵主。 上一页 [1] [2]
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